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汽车衡是一种常见的计量设备，具备快速，精准，直观，功能全等特点，适用于各种行业的计量活动汽车衡由秤台、称重传感器、称重仪表、接线盒等部件组成其工作原理是将物体重量数值转变为电信号，经过电子元器件处理输出数字信号，经称重显示仪表显示出来。
电子汽车衡器的组成：电子汽车衡的结构由秤体、称重传感器、称重仪表三大部分组成，一般由称量传感器的一端与称重显示仪表连接)、称重显示仪表(即秤面板)、称量显示仪表与控制单元组成秤面板的主要作用是：便于对电子汽车衡各部分进行功能化和一体化设计;便于电子汽车衡安装过程中对其外部**进行隔离;便于工作人员进行操作和维护管理。
称量显示仪表的作用是：能够实时显示汽车衡器各项参数信息，方便工作人员及时了解到实际的情况;便于对数据进行存储与查询，为管理工作提供数据支持;方便管理人员随时了解到电子汽车衡的运行状态电子汽车衡器称重传感器：。
称重传感器是一种能够将重力转变为电信号的装置，是电子衡器的一个关键部件主要作用是把电信号转变成电压、电流、频率等形式，传递给称重显示仪表，从而实现控制或显示的目的常见的称重传感器有有电阻应变式、电磁力式和电容式等，绝大多数衡器产品所用的还是电阻应变式称重传感器。
电阻式传感器采用电阻应变片来实现检测电信号，其原理为：应用负载时，称重传感器的主体轻微变形并偏转，应变片的电阻变化，可以测量为电压变化称重传感器可应用于多种领域，如：衡器制造、冶金、石油化工、食品生产、机械制造、造纸、钢铁、交通、矿山、水泥、纺织等行业。
数字式传感器的性能区别于模拟式汽车衡，主要有以下几点：1：解决模拟式传感器信号弱的问题模拟式传感器的输出信号一般在几十毫伏，时只有百万分之几毫伏在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量性能降低。
而数字式传感器的输出信号均在3～4V左右，其抗干扰能力远大于模拟信号的百万倍2：解决射频干扰问题模拟式称重传感器的低电压信号极易受到电子干扰及其它天线电信号的干扰，而数字式称重传感器在设计时已考虑到这些抗干扰能力，它们可以在高干扰区域，并保证计量性能。
3：解决防潮、防腐问题数字式传感器采用**不锈钢焊接壳体密封、防水、防潮湿、防腐蚀，适用于各种恶劣工作**，计量性能不受任何影响，防护等级达到IP684：解决防雷击问题数字式传感器具有防雷击和大电流放电能力，在室外安装使用时，这一点尤其重要。
5：解决偏载/温度影响问题数字式称重传感器能自动补偿和调整因偏载和温度变化而产生影响6：解决时间效应—蠕变问题当负荷时间加在-称重传感器上时，其输出常有较大变化，数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件，自动补偿了蠕变。
7：数字式汽车衡称重精度、稳定性和可靠性更高，减少模拟式汽车衡经常引起的误差由于经校正后的称重数据是以数字形式存储在每个传感器内部的，***减少了模拟信号引起的积累误差这些误差通常都是由于模拟信号在传输过程中由接头、接线排(端子)、电位器、开关及长电缆等因素造成的。
数字式称重传感器的补偿/修正参数存储在传感器内部的性存储器中，省掉了开关/电位器等元器件8：具有自诊断功能数字式传感器具有自诊断功能它不断对内部工作状况进行检测，当检测到出现故障时，会发出错误代码，这***大大降低了漏检故障的可能性，这也是模拟式称重传感器无法做到的。
电子汽车衡使用数字传感器具备哪些优势：1:抗干扰能力强，数字式称重传感器内模拟信号输出距离短，同时其外壳是一个良好的屏蔽罩，这两个特点决定了数字式称重传感器抗干扰能力强，能够提高传感器的稳定性2:增加了传感器软件智能化补偿，叫做数字式智能化称重传感器。
通过数字补偿电路和工艺，可以进行线性、滞后、蠕变等补偿，内装温度传感器，通过补偿软件可进行实时温度补偿，地址可调，便于应用与互换，诊断与校正然而，严格意义上讲，数字式传感器的智能化不仅仅是反映在传感器本身的智能化补偿与校正上，更重要的是要实现应用的智能化。
3:系统整体成本低数字传感器虽然增加了电路板，在应用中减少了调试及应用成本 (如调试角差方便)，能够进行免标定，更换传感器不需重新标定，而且数字传感器的自诊断、不间断工作等功能提高了系统可靠性，降低了停机时间。
系统总体成本是比模拟传感器系统要降低的4:维护方便IP68的防护等级，传感器与电缆线为两个独立的器件，更换传感器或电缆更方便，不用穿电缆线由于传输的是数字信号，电缆线的长度可根据需要改变，不会影响测量精度。
数字传感器更换时只需将相关参数输入新传感器，无需进行系统的重新标定5:不间断工作数字称重系统能保障生产的连续性，仪表不但时刻监测着各个数字传感器的工作状况，而且在发现某个传感器故障时，可以自动启动不间断工作方式，仍然能保障 时间精度下的称重，不至于造成生产停机。
同时仪表会发出信号给用户，定位故障传感器要求更换
